4月底，中車時代電動股份有限公司一批新能源客車在“廠門口”完成認證檢測。“湖南機動車檢測中心離我們只有2公里，一腳油門就到，再也不要去外省檢測了。”該公司試驗檢測中心副主任申健說，減去運輸、人工成本，每臺車可節(jié)省3萬元左右。

　　湖南機動車檢測中心去年5月在株洲汽博園建成，已為產(chǎn)業(yè)鏈上下游60余家企業(yè)提供服務(wù)。“新車研發(fā)都要檢測，株洲乃至湖南卻沒有一個檢測機構(gòu)，中心建成填補了產(chǎn)業(yè)鏈空白，意味著株洲已形成相對完備的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。”株洲高新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈招商專員唐磊介紹，歷經(jīng)10余年拓荒，該區(qū)從中車時代電動、北汽兩家整車企業(yè)開始，不斷強鏈延鏈，推動主鏈向周邊擴散、裂變，目前聚集220余家相關(guān)企業(yè)，去年產(chǎn)值突破300億元。

　　布局產(chǎn)業(yè)鏈，謀取新動能。株洲高新區(qū)先后確定軌道交通、航空航天、新能源汽車、新材料等12個產(chǎn)業(yè)建鏈構(gòu)鏈。成立專門工作組，在產(chǎn)業(yè)鏈布局、招商、落地、解憂等方面全面發(fā)力，確保產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈不斷優(yōu)化和穩(wěn)定。以新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)為例，在中車時代電氣、湖南長城計算機、麥格米特等龍頭企業(yè)帶領(lǐng)下，產(chǎn)業(yè)鏈不斷夯實、延展，鏈上企業(yè)已達370余家，去年產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過300億元，今年一季度同比增長116.7%。

　　產(chǎn)業(yè)鏈上下齊心，催生強大創(chuàng)新力。目前，株洲高新區(qū)擁有全球最大軌道交通產(chǎn)業(yè)集群、國內(nèi)唯一的中小航空發(fā)動機研制基地、亞洲最大的硬質(zhì)合金研制基地和國內(nèi)知名的新能源汽車研制基地，智軌、超級電容100%低地板有軌電車等一大批高、精、尖產(chǎn)品相繼涌現(xiàn)，艾美新材、世鑫新材、火炬安泰等企業(yè)打破國外“卡脖子”技術(shù)。株洲高新區(qū)綜合排名在全國國家級高新區(qū)中居第34位、全省第2位。

　　以“鏈”為旗，增速高開。今年一季度，株洲高新區(qū)實現(xiàn)“開門紅”，創(chuàng)地區(qū)生產(chǎn)總值122.2億元，同比增長18.4%;規(guī)模工業(yè)增加值同比增長27.7%，增速高于全省10.8個百分點;高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值同比增長27.6%。