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新發(fā)展規(guī)劃出臺(tái) 湖北迎來(lái)國(guó)際航空客貨雙樞紐

新發(fā)展規(guī)劃出臺(tái) 湖北迎來(lái)國(guó)際航空客貨雙樞紐

來(lái)源:未知 日期:2019-12-25 點(diǎn)擊:

武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)、計(jì)劃于2021年投用的鄂州機(jī)場(chǎng),將成為湖北國(guó)際航空客貨雙樞紐的“兩核”。12月17日,省發(fā)改委發(fā)布《武漢城市圈航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃(2019-2035年)》,該實(shí)驗(yàn)區(qū)定位為國(guó)際航空客貨雙樞紐、國(guó)際戰(zhàn)略通道新引擎、經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展動(dòng)力源和生態(tài)智慧航空都市引領(lǐng)區(qū)。

航空港經(jīng)濟(jì)是以航空樞紐為依托,以現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系為支撐,以提供高時(shí)效、高質(zhì)量、高附加值產(chǎn)品和服務(wù)為特征,集聚臨空屬性產(chǎn)業(yè)和提升城市功能布局的一種新動(dòng)能經(jīng)濟(jì)。為推動(dòng)湖北在中部崛起中走在前列、打造高質(zhì)量發(fā)展重要?jiǎng)恿υ矗沂⒁劳形錆h天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)和鄂州民用機(jī)場(chǎng)兩大空港,統(tǒng)籌空港周邊武漢、鄂州、黃石、黃岡、孝感五地發(fā)展要素,共同推進(jìn)武漢城市圈航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè),推動(dòng)武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)和鄂州民用機(jī)場(chǎng)協(xié)同發(fā)展,構(gòu)建全球領(lǐng)先、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、適度競(jìng)爭(zhēng)、運(yùn)行高效的航空客貨雙樞紐體系,為武漢城市圈經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展和擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放提供強(qiáng)有力的支撐。

根據(jù)中國(guó)航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院和中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院聯(lián)合編制的上述規(guī)劃,該實(shí)驗(yàn)區(qū)近期目標(biāo)(2019年至2025年)為形成國(guó)際航空客貨“雙樞紐”能力,包括天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)中部門(mén)戶(hù)樞紐的地位得到鞏固,鄂州民用機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)貨運(yùn)樞紐地位基本形成;武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)3條跑道和3座航站樓建成運(yùn)行,旅客吞吐量、貨郵吞吐量、通航城市數(shù)量分別達(dá)到5500萬(wàn)人次、60萬(wàn)噸和220個(gè),其中國(guó)際和地區(qū)通航點(diǎn)為80個(gè);鄂州民用機(jī)場(chǎng)建成東西兩條跑道、轉(zhuǎn)運(yùn)中心和公共貨運(yùn)區(qū),年貨郵吞吐量達(dá)245萬(wàn)噸,旅客吞吐量達(dá)100萬(wàn)人次。

同時(shí),充分發(fā)揮雙樞紐對(duì)實(shí)驗(yàn)區(qū)經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用,為實(shí)驗(yàn)區(qū)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)值超過(guò)1000億元,提供就業(yè)崗位超過(guò)50萬(wàn)個(gè),打造出3個(gè)至5個(gè)具有國(guó)際影響力的臨空指向型產(chǎn)業(yè)集群,新增世界性航空相關(guān)會(huì)議或會(huì)展永久會(huì)址1個(gè),成為引領(lǐng)中部地區(qū)發(fā)展、服務(wù)全國(guó)、連通世界的開(kāi)放高地。

遠(yuǎn)期目標(biāo)(2026年至2035年),武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)4條跑道和4座航站樓及衛(wèi)星廳同步運(yùn)行,年旅客吞吐量達(dá)到9200萬(wàn)人次,其中國(guó)際和地區(qū)旅客吞吐量達(dá)2000萬(wàn)人次,年貨郵吞吐量達(dá)135萬(wàn)噸,通航點(diǎn)380個(gè),其中國(guó)際和地區(qū)通航點(diǎn)達(dá)到140個(gè)。鄂州民用機(jī)場(chǎng)建成3條跑道和T1、T2航站樓,年貨郵吞吐量達(dá)464萬(wàn)噸,其中國(guó)際貨郵吞吐量占比45%,旅客吞吐量620萬(wàn)人次。

按規(guī)劃,該實(shí)驗(yàn)區(qū)將建設(shè)“一帶、兩核、十二區(qū)協(xié)同、多節(jié)點(diǎn)”,一帶即長(zhǎng)江臨空創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展帶;兩核,即武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空核心樞紐與鄂州民用機(jī)場(chǎng)航空核心樞紐;十二區(qū)協(xié)同,即東西湖臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展片區(qū)、黃陂臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展片區(qū)、孝南臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展片區(qū)、鄂州臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展片區(qū)、黃岡臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展片區(qū)、黃石臨空產(chǎn)業(yè)規(guī)劃發(fā)展片區(qū)、臨空創(chuàng)新協(xié)作示范片區(qū)、長(zhǎng)江新城產(chǎn)業(yè)協(xié)作區(qū)、大光谷產(chǎn)業(yè)協(xié)作區(qū)、大車(chē)都產(chǎn)業(yè)協(xié)作區(qū)、陽(yáng)邏港產(chǎn)業(yè)協(xié)作區(qū)、葛店產(chǎn)業(yè)協(xié)作區(qū)等產(chǎn)業(yè)協(xié)作發(fā)展片區(qū);多節(jié)點(diǎn),即支撐實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)園區(qū)或交通節(jié)點(diǎn)。

截至目前,我國(guó)已批復(fù)14個(gè)國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū),中西部地區(qū)獲批城市有鄭州、長(zhǎng)沙、重慶、成都、西安、貴陽(yáng)等。隨著鄂州機(jī)場(chǎng)2021年投入運(yùn)營(yíng),武漢城市圈航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)將向國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)發(fā)起沖擊。

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新發(fā)展規(guī)劃出臺(tái) 湖北迎來(lái)國(guó)際航空客貨雙樞紐

2019-12-25 來(lái)源:未知 點(diǎn)擊:

武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)、計(jì)劃于2021年投用的鄂州機(jī)場(chǎng),將成為湖北國(guó)際航空客貨雙樞紐的“兩核”。12月17日,省發(fā)改委發(fā)布《武漢城市圈航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃(2019-2035年)》,該實(shí)驗(yàn)區(qū)定位為國(guó)際航空客貨雙樞紐、國(guó)際戰(zhàn)略通道新引擎、經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展動(dòng)力源和生態(tài)智慧航空都市引領(lǐng)區(qū)。

航空港經(jīng)濟(jì)是以航空樞紐為依托,以現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系為支撐,以提供高時(shí)效、高質(zhì)量、高附加值產(chǎn)品和服務(wù)為特征,集聚臨空屬性產(chǎn)業(yè)和提升城市功能布局的一種新動(dòng)能經(jīng)濟(jì)。為推動(dòng)湖北在中部崛起中走在前列、打造高質(zhì)量發(fā)展重要?jiǎng)恿υ矗沂⒁劳形錆h天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)和鄂州民用機(jī)場(chǎng)兩大空港,統(tǒng)籌空港周邊武漢、鄂州、黃石、黃岡、孝感五地發(fā)展要素,共同推進(jìn)武漢城市圈航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè),推動(dòng)武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)和鄂州民用機(jī)場(chǎng)協(xié)同發(fā)展,構(gòu)建全球領(lǐng)先、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、適度競(jìng)爭(zhēng)、運(yùn)行高效的航空客貨雙樞紐體系,為武漢城市圈經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展和擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放提供強(qiáng)有力的支撐。

根據(jù)中國(guó)航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院和中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院聯(lián)合編制的上述規(guī)劃,該實(shí)驗(yàn)區(qū)近期目標(biāo)(2019年至2025年)為形成國(guó)際航空客貨“雙樞紐”能力,包括天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)中部門(mén)戶(hù)樞紐的地位得到鞏固,鄂州民用機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)貨運(yùn)樞紐地位基本形成;武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)3條跑道和3座航站樓建成運(yùn)行,旅客吞吐量、貨郵吞吐量、通航城市數(shù)量分別達(dá)到5500萬(wàn)人次、60萬(wàn)噸和220個(gè),其中國(guó)際和地區(qū)通航點(diǎn)為80個(gè);鄂州民用機(jī)場(chǎng)建成東西兩條跑道、轉(zhuǎn)運(yùn)中心和公共貨運(yùn)區(qū),年貨郵吞吐量達(dá)245萬(wàn)噸,旅客吞吐量達(dá)100萬(wàn)人次。

同時(shí),充分發(fā)揮雙樞紐對(duì)實(shí)驗(yàn)區(qū)經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用,為實(shí)驗(yàn)區(qū)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)值超過(guò)1000億元,提供就業(yè)崗位超過(guò)50萬(wàn)個(gè),打造出3個(gè)至5個(gè)具有國(guó)際影響力的臨空指向型產(chǎn)業(yè)集群,新增世界性航空相關(guān)會(huì)議或會(huì)展永久會(huì)址1個(gè),成為引領(lǐng)中部地區(qū)發(fā)展、服務(wù)全國(guó)、連通世界的開(kāi)放高地。

遠(yuǎn)期目標(biāo)(2026年至2035年),武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)4條跑道和4座航站樓及衛(wèi)星廳同步運(yùn)行,年旅客吞吐量達(dá)到9200萬(wàn)人次,其中國(guó)際和地區(qū)旅客吞吐量達(dá)2000萬(wàn)人次,年貨郵吞吐量達(dá)135萬(wàn)噸,通航點(diǎn)380個(gè),其中國(guó)際和地區(qū)通航點(diǎn)達(dá)到140個(gè)。鄂州民用機(jī)場(chǎng)建成3條跑道和T1、T2航站樓,年貨郵吞吐量達(dá)464萬(wàn)噸,其中國(guó)際貨郵吞吐量占比45%,旅客吞吐量620萬(wàn)人次。

按規(guī)劃,該實(shí)驗(yàn)區(qū)將建設(shè)“一帶、兩核、十二區(qū)協(xié)同、多節(jié)點(diǎn)”,一帶即長(zhǎng)江臨空創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展帶;兩核,即武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空核心樞紐與鄂州民用機(jī)場(chǎng)航空核心樞紐;十二區(qū)協(xié)同,即東西湖臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展片區(qū)、黃陂臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展片區(qū)、孝南臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展片區(qū)、鄂州臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展片區(qū)、黃岡臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展片區(qū)、黃石臨空產(chǎn)業(yè)規(guī)劃發(fā)展片區(qū)、臨空創(chuàng)新協(xié)作示范片區(qū)、長(zhǎng)江新城產(chǎn)業(yè)協(xié)作區(qū)、大光谷產(chǎn)業(yè)協(xié)作區(qū)、大車(chē)都產(chǎn)業(yè)協(xié)作區(qū)、陽(yáng)邏港產(chǎn)業(yè)協(xié)作區(qū)、葛店產(chǎn)業(yè)協(xié)作區(qū)等產(chǎn)業(yè)協(xié)作發(fā)展片區(qū);多節(jié)點(diǎn),即支撐實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)園區(qū)或交通節(jié)點(diǎn)。

截至目前,我國(guó)已批復(fù)14個(gè)國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū),中西部地區(qū)獲批城市有鄭州、長(zhǎng)沙、重慶、成都、西安、貴陽(yáng)等。隨著鄂州機(jī)場(chǎng)2021年投入運(yùn)營(yíng),武漢城市圈航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)將向國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)發(fā)起沖擊。

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